MUY INTERESANTE

Doc Blue, parche líquido

Schwalbe ofrece este producto reparador de muy sencilla aplicación y una eficacia muy alta

Por: Ciclismoafondo.es

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El Doc Blue es un eficaz parche líquido, que no sólo actúa después de pinchar, sino que además previene futuros pinchazos. Este líquido actúa de manera rápida y eficaz, sella poros en cámaras, tubulares y cubiertas tubeless. Sirve tanto para reparar como para prevenir.
Los botes de Doc Blue tienen una capacidad de 100 ml. Su dosificación es de aproximadamente 50 ml. por cubierta de montaña y tubeless y de 25 ml. en cubiertas de carretera. Mantiene su función de prevención de pinchazos durante unos 3 meses aproximadamente. Los poros, punciones y pequeños cortes en la cubierta se sellan automáticamente sin tener que parar, gracias a la capacidad aeróbica de vulcanizado de este producto que, al entrar en contacto con el oxígeno, se solidifica, ejerciendo de tapón del agujero.
Además, ahora todas las nuevas versiones de cubiertas Schwalbe son Tubeless Ready. Simplemente añadiendo el liquido sellador Doc Blue se conseguirá un óptimo resultado.

+ FOTOS ALPUJARRA Y PEDAL 2011 (PPKPL)

VIDEO DE PASO POR EL CRUCE DE BEIRES   

Cruce de Beires from Los Mastrinkais on Vimeo.

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MARATHON ALPUJARRA Y PEDAL 2011

POCO TENGO QUE CONTAR DE ESTA PRUEBA, AL MENOS DEL PUNTO DE VISTA QUE HE PODIDO VIVIR DESDE DENTRO. DESDE EL JUEVES PASADO DONDE TUVE UN PEQUEÑO TRASPIES EN EL TRABAJO, EL CUAL ME PRODUJO UN CHASQUIDO A LA IZQUIERDA DE MI ESPALDA A MEDIA ALTGURA Y UNA TARDE DE VÉRTIGOS, LA CUAL TUVE QUE ESTAR EN ABSOLUTO REPOSO. LOS VÉRTIGOS REMITIERON AL DIA SIGUIENTE AUNQUE AUN UN POCO TRASTORNADO, PERO EL DOLOR DE ESPALDA AMANECIÓ AUN MAS ACENTUADO QUE EL DIA ANTERIOR. CON EL PASO DEL DIA FUE MITIGÁNDOSE DICHO DOLOR LO CUAL ME HIZO PLANTEARME LA DUDA SI CORRERÍA O NO AL DIA SIGUIENTE EN LA "ALPUJARRA Y PEDAL 2011". LA ESTRATEGIA DEL DIA ESTABA CLARA, IRÍA A PROBAR SALIR Y SEGUN SENSACIONES TERMINARÍA O NO. DESPUES DE RECOJER DORSALES Y PREPARAR TODA LA PARAFERNALIA QUE CONLLEVA UN ACONTECIMIENTO DE ESTOS, NOS DISPONEMOS A SALIR SOBRE LAS 9 DE LA MAÑANA.

 NOS SACAN DEL PUEBLO NEUTRALIZADOS Y EN UN PRINCIPIO ME SIENTO BIEN, CON FALTA DE CHISPA DEBIDO A LOS RELAJANTES MUSCULARES QUE LLEVO TOMANDO ESTOS DOS DIAS ANTERIORES, PERO BIEN. UNA VEZ SE QUITA EL COCHE QUE ABRÍA LA PRUEBA, SE VE ARRANCAR A DOS O TRES LOCOS CON GANAS DE NOTAR ELLGUSTILLO A SANGRE EN SUS PALADARES. PEPE CAPEL Y YO VAMOS AGARRADITOS DE LA MANO Y HACEMOS LOS PRIMEROS 8 KMS SIN DESPEGARNOS. YO QUE IBA A SU RUEDA DURANTE ESTOS 8 KMS, VEO QUE VA MUY SUELTO DE PIERNAS Y MUEVE EL DESARROLLO CON FACILIDAD Y TAMBIÉN VEO QUE SIN APENAS DOLOR LA FALTA DE CHISPA SI LA ESTABA NOTANDO EN TAN RAPIDA ARRANCADA. SUBO DE PULSACIONES Y LEVANTO EL PIE A SABIENDAS DE LO QUE SE AVECINABA. A LA ALTURA DE OHANES CONSEGUIMOS HACER UN GRUPETO DE UNOS 10 CICLISTAS, ENTRE ELLOS RAYITO ( C.C. HUERCAL), JOSE MANUEL (RAGOL-HOSTAL ESTACION). EN ESTE PUNTO DE LA RUTA ES CUANDO APARECE EL TERRENO MAS COMPLICADO, CON RAMPAS DE MAS DEL 17% MUCHAS DE ELLAS Y SOSTENIDAS. YA EN EL KM 15 NOTE COMO SE ME IBA BLOQUEANDO LA ESPALDA, DEBIDO A TIRAR TANTO DE ELLA PARA SUBIR TAN DUROS REPECHOS. AL PRINCIPIO INTENTO PENSAR EN OTRA COSA PARA A VER SI A SI PASABAN LOS KMS. PERO NO DABA RESULTADO. EN EL KM. 20 ERA YA MUY PRESISTENTE EL DOLOR Y DEL KM. 20 AL 25 FUE UN SUPLICIO SOBRE TODO LOS DOS ULTIMOS LO QUE ME CONDUJO A VALORAR LO QUE IBA A GANAR Y LO QUE IBA A PERDER. GANAR NADA Y PERDER POSIBLEMENTE AGRAVAR MI LESIÓN Y TENERME APARTADO DE LA BICI MAS TIEMPO ASI QUE.... PARÉ, ESTIRÉ, ME RELAJÉ Y PROBÉ OTRA VEZ SIN ÉXITO, DÁNDOME LA VUELTA HACIA LA SALIDA OTRA VEZ. DURANTE TODA LA BAJADA SE APODERÓ DE MI UNA SENSACIÓN MUY RARA, YA QUE COMO TODOS SABEÍS (AL MENOS LOS QUE ME CONOCEN), HE ESTADO PRESENTE EN MULTITUD DE PRUEBAS MUY DURAS Y TODAS ACABADAS DECENTEMENTE Y HOY HE PROBADO EL AMARGO SABOR DEL ABANDONO. OTRA VEZ SERÁ. POR OTRA PARTE, CAPEL SE SALIÓ MARCANDO UN REGISTRO DE 5 HORAS Y 6 MINUTOS, ENTRANDO  EL  40º DE LA GENERAL, 10º DE MASTER 40 Y 2º EN LA CAT.  CICLOTURÍSTAS  QUE TENIENDO EN CUENTA ELNIVELAZO QUE HABÍA, YO LO HUBIERA FIRMADO PARA MI SIN PENSARLO.

AUN CON 5 HORAS DE ESFUERZO, CAPEL ENTRÓ EN META CON UNA SONRISA DE OREJA A OREJA, DISFRUTANDO DEL ESTADO DE FORMA EN EL QUE SE ENCUENTRA AL DIA DE HOY, DEJANDO ATRÁS LOS MÚLTIPLES PROBLEMAS DE SALUD POR LOS QUE HA ATRAVESADO.

SEGÚN ME CONTÓ, HIZO UNA PRIMERA SUBIDA MUY HOLGADA, CON CHISPA PERO REGULANDO LO CUAL LE PERMITIÓ AFRONTAR LA SEGUNDA CON GARANTÍA. SI HUBIERA QUE VALORAR LA PRUEBA, TENDRÍA UN SOBRESALIENTE RESALTANDO LA LABOR DE TODOS LOS MIEMBROS DEL CLUB MASTRINKAIS Y VOLUNTARIADO. ASI QUE EN RESUMIDAS CUENTAS UN DIA GRANDE DE CICLISMO, CON BUEN AMBIENTE, BUENA PRUEBA, ESO SI VISTO DESDE DETRÁS DE LA BARRERA. HABRÁ QUE ESPERAR AL 2012 PARA INTENTAR ESTE RETO... HASTA ENTONCES.... SALUDOS

PADULES 17-S 2º INTENTO

PROXIMO 24 Y 25 SEPTIEMBRE

ESTE PROXIMO FIN DE SEMANA, PARTE DE LOS INTEGRANTES DE CASA SEVILLA, NO VAMOS A DAR CITA EN DIFERENTES PRUEBAS. PRIMERAMENTE EL DIA 24 CAPEL Y FRAN SE BATIRAN CON LA DURISIMA MARATHON DE MTB "ALPUJARRA Y PEDA", ORGANIZADA POR NUESTROS AMIGOS MASTRINKAIS, CITA A LA QUE FALTAMOS EL AÑO PASADO POR CORRER EN LA PANDERA.
POR OTRA PARTE EL DIA 25, DOMINGO, PEDRO VOLVERÁ A TIERRAS JIENENSES PARA INTENTAR CONSEGUIR EL PRIMER PUESTO EN LA TEMIDA SUBIDA DE LA PANDERA, UN PUERTO DURÍSIMO NO APTO PARA TODOS LOS PUBLICOS...

DESDE AQUI MANDAR ANIMOS A PEDRO Y CAPEL PARA AFRONTAR ESTOS DELICADOS RETOS.

ANIMO Y SALUDOS A TODOS!!!!

10 sep. 2011 LUCAINENA DE LAS TORRES

RUTA ALGO ACCIDENTADA EN CUANTO A LAS AVERIAS, YA DE SALIDA EN EL TRAMO DE AUTOVIA DEL 21, DOBLE PINCHAZO... UNO DE LOS AFECTADOS FUE CAPEL, EL CUAL SUFRIO LA PUÑALADA DE UN HIERRO DE UNOS 4 CMS. LO QUE HIZO OBLIGATORIO EL USO DE UN RECORTE DE CUBIERTA QUE LLEVABA CHAPARRITA.

RETOMAMOS LA MARCHA Y ANTES DE LA ROTONDA DE LA SERRATA CONECTAMOS CON EL GRUPO... A PARTIR DE AHI INCREMENTA POCO A POCO EL RITMO, HASTA LLEGAR A NIJAR UN REDUCIDO GRUPO DE CICLISTAS.

ME HAGO LA SERIE ANTES DE EMPEZAR EL PUERTO Y A PARTIR DEL COMIENZO DE ESTE SALTAN TODOS COMOS DESCOSIDOS, VIENDO EN LA LEJANIA DE LA CARRETERA UN REGUERO DE CICLISTAS LOS CUALES NO FORMABAN EN NINGUN MOMENTO GRUPETA... HIZO DAÑO LA APROXIMACIÓN JAJAJJA.

RITMO MUY SUAVE DE SUBIDA, HASTA QUE PINCHO SOBRE LA MITAD. ARREGLO CON MINIMOS PROBLEMAS Y COINCIDE CON LA LLEGADA DEL GRUPO DE MI HERMANO, NOS JUNNTAMOS CON ELLOS Y HASTA LUCAINENA.

REFRIGERIO Y NOS PONEMOS EN MARCHA, A RITMO MUY SUAVE PARA QUE NOS PILLARAN POR DETRÁS EL GRUESO DEL PELOTÓN. COSA QUE NO OCURRIRÍA. LO QUE SI SUCEDIÓ FUE QUE PILLAMOS NOSOTROS AL GRUPO DE LOS CAÑAEROS EN VENTA ALFARO Y DESDE ALLÍ TODOS JUNTOS CON ORDEN Y RELEVOS HASTA ALMERIA.

115 KMS. A 30 DE MEDIA. NO HA ESTADO MAL EL DIA CREO YO.

LA SEMANA QUE VIENE CAPEL Y YO TENEMOS PENSADO HACER EL SEGUNDO INTENTO DE EL MARATÓN DE PADULES, QUIEN SE QUIERA APUNTAR, PONERSE EN CONTACTO CONMIGO O CON CAPEL.

SALUDOS A TODOS.

ALPUJARRA Y PEDAL - PRIMER INTENTO

VAYA COMO ME HE PUESTO DE BARRO... MENOS MAL QUE NO LLEGUÉ A CAER DE JOCICO

 DESPUES DE UN VIERNES LLUVIOSO Y UN DESCENSO CONSIDERABLE DE LAS TEMPERATURAS, NOS METIMOS EN LA AVENTURA DE HACER  LA FAMOSA "ALPUJARRA Y PEDAL", RUTA ORGANIZADA POR NUESTROS AMIGOS MASTRINKAIS CON FECHA 24 DE SEPTIEMBRE DE 2011. AL PRINCIPIO IBAMOS CON LA IDEA DE REALIZAR EL RECORRIDO LARGO EL CUAL TENEMOS PENSADO REALIZAR EL DIA DE LA PRUEBA Y QUE CONSTA DE DOS PUERTOS, 3000 DE ACUMULADO POSITIVO Y 95 KMS DE DISTANCIA. RUTA NO APTA PARA TODOS POR SU DUREZA FISICA Y MENTAL.

LA MAÑANA AMANECE MUY FRESQUITA, CON TAN SOLO 13 GRADOS EN PADULES A LAS 8 DE LA MAÑANA. ROPA CORTA PERO CON PARAVIENTOS EL CUAL APENAS EMPIEZAN LAS PRIMERAS RAMPAS SOBRA.

NOS JUNTAMOS CON OTROS 4 VALIENTES AUTÓCTONOS DE PADULES QUE YA NOS ADVIERTIERON DE PRINCIPIO DE LA DUREZA DEL RECORRIDO.

LA RUTA EMPIEZA SUBIENDO, SUBIENDO Y SUBIENDO Y DE UNA FORMA LA CUAL NO ME VIENE NADA BIEN AL MENOS A MI, YA QUE NO ES UNA SUBIDA CON UN PORCENTAJE MANTENIDO SINO CON MUCHOS CAMBIOS DE DESNIVEL, HACIENDO COMO CONTINUOS ESCALONES Y LA GRAN MAYORIA DE ESTOS COMPRENDIENDO PORCENTAJES ENTRE 10-18 %. ES SOBRE TODO PASADO OHANES DONDE HAY UNA ZONA BASTANTE DURA ASFALTADA Y HORMIGONADA YA QUE SI NO LO ESTUVIERA LOS COCHES NO PODRIAN SUBIR POR AHI.

YA CARGADOS PARA LA VUELTA A ALMERIA

EL RESTO DE LA SUBIDA TRANSITA POR VISTAS ESPECTACULARES DEL VALLE, VIENDO A OHANES DE DIFERENTES LADOS. LA DUREZA DE LA SUBIDA PARECE SUAVIZAR EN LOS ULTIMOS 5 KMS DE PUERTO Y UNA VEZ CORONADO ESTE COMENZAMOS UN RAPIDO Y ALGO ROTO DESCENSO AL PRINCIPIO DEL MISMO, QUE NOS LLEVARÁ A CAER A LAUJAR DE ANDARAX. ES AQUI DONDE EXISTE LA BIFURCACIÓN DE AMBOS ITINERARIOS A SEGUIR EL CORTO DE 65 KMS Y EL LARGO DE 95 KMS. EN EL DIA DE AYER NOS INCLINAMOS HACIA EL CORTO POR DIVERSOS MOTIVOS, ENTRE LOS CUALES ESTABAN  QUE ERA EL PRIMER DIA QUE COGIAMOS LA MTB DESDE EL MESDE NOVIEMBRE PARA HACER ALGO SERIO Y EL MOTIVO PRINCIPAL FUE LA ROTURA DE MI AMORTIGUADOR TRASERO, CON LA CORRESPONDIENTE PERDIDA DE ACEITE.

EN DEFINITIVA, UNA RUTA MUY DURA AUN SIENDO EL RECORRIDO CORTO EN LA QUE SEGURAMENTE QUIEN NO LA CONOZCA Y MENOSPRECIE AL RECORRIDO CORTO SE LLEVARÁ UNA NEFASTA SORPRESA EL DIA DE LA PRUEBA, LO QUE NOS HACE PENSAR A CAPEL Y A MI EL REALIZAR ESE MISMO DIA EL RECORRIDO LARGO O CORTO.

LA CONTRAPRESTACIÓN AL ESFUERZO SERÁ EL ATRAVESAR TAN BONITOS PAISAJES Y LOGRAR, SI SE LOGRA, UN DURO RETO.

LA PRUEBA DE MI ROTURA EN EL FOX RP23

SALUDOS